為高質(zhì)量完成全年目標任務(wù)，圓滿(mǎn)實(shí)現“十四五”收官，中國船舶集團有限公司旗下北海造船攻堅克難、聚焦聚力，沖刺四季度，開(kāi)展百日攻堅主題活動(dòng)，各項項目建設全面加速推進(jìn)，十天內連續完成七大生產(chǎn)節點(diǎn)。
試航凱旋
北海造船為比利時(shí)CMB.TECH公司旗下Euronav公司建造的31.9萬(wàn)噸超大型原油船（VLCC）首制船試航凱旋。
作為北海造船2025年的重點(diǎn)項目，該船以高標準、嚴要求推進(jìn)施工，系統梳理關(guān)鍵流程，扎實(shí)做好試航準備。試航期間，全體人員緊密協(xié)作，通過(guò)24小時(shí)不間斷報驗，高效完成68項試航項目，船舶所有主要性能指標均達到技術(shù)規格書(shū)及規范要求。
兩船出塢
北海造船為比利時(shí)CMB.TECH公司建造的21萬(wàn)噸氨燃料動(dòng)力散貨船45號船和54號船順利出塢。
項目組統籌聯(lián)動(dòng)各部門(mén)，實(shí)現“三通一排、四機一爐”專(zhuān)項目標的常態(tài)化推進(jìn)，兩船出塢后即可同步推進(jìn)發(fā)電機動(dòng)車(chē)及軸負荷試驗等相關(guān)報驗，為縮短水下施工周期和船舶系泊安全提供堅實(shí)保障。
兩船鋪底
北海造船在2號塢順利完成為比利時(shí)CMB.TECH公司建造的21萬(wàn)噸散貨船56號船與63號船完成鋪底節點(diǎn)。該型船采用“氨預留”綠色設計，為未來(lái)使用氨燃料動(dòng)力預留了改造空間。
項目組統籌各部門(mén)，以“三通一排、四機一爐”為抓手，通過(guò)精益管理和高效協(xié)同，強化出塢完整性和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推進(jìn)節拍化生產(chǎn)、實(shí)現穩定高效建造。
兩船開(kāi)工
北海造船承建的新加坡EPS公司21萬(wàn)噸液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力散貨船項目60號船和比利時(shí)CMB.TECH公司21萬(wàn)噸散貨船項目79號船順利開(kāi)工。60號船是該系列船舶中的第4艘，79號船是北海造船為該船東建造的第27艘同型船。
北海造船以決戰決勝的姿態(tài)，鼓足干勁、乘勢而上，全力沖刺全年目標任務(wù)完成，扎實(shí)推進(jìn)“十四五”規劃圓滿(mǎn)收官，為實(shí)現“十五五”良好開(kāi)局打牢基礎。
| 責 編：鄺展婷
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| 來(lái) 源：北海造船
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